衡量一个国家是否发达的标准，是看国民素质。所谓安居乐业，都是建立在平安，欢乐的基础之上。要想民众都能从容应对所有的自然或非自然灾害，一些必要的急救知识培训以及对急救包的推广和普及**显得尤为重要。

　　在欧美等发达国家，医疗体系已经很健全，急救产品普及率高，教育培训早，政府对待民众的意外伤害急救意识和技能都相当重视，每个家庭和汽车都配备了专业的急救包，并且组织民众进行培训。

　　欧美发达国家都已把急救包以法规的形式列为轿车的标准配置。在美国，急救产业已趋向成熟，超市、便利店都有急救包售卖。德国在急救包发展成熟，制定标准规范不同场合用途的急救箱包，如汽车急救箱包、工作场合急救箱包、救火车上急救箱等。日本，家庭、公司、旅馆、甚至学校等公共场所，急救包都随处可见，平均每几十米**有一个;部份城市，急救包的覆盖密度甚至超过了消防设备。

　　在我国，急救产品的市场发展较晚，关键在于政府缺乏相关的法律法规和对市民的安全教育，长期以来大众对于意外伤害的自救意识和技能都处于较低的水平。

　　然而近些年随着汽车产业和旅游业的飞速发展，国内的交通事故和户外遇险事件也在大量增加，再加上频发的自然灾害，越来越多的人自身和家庭都遭受了严重的伤害。比起2011年日本大地震，日本人民有序的应对方式和充足的急救装备而**终遭受较为轻微的损失，这些都开始使中国政府和大众不得不重视急救自救的重要性。

　　目前，《重庆道路安全管理条例》已经规定私家车必须配备急救包，2012年4月份出台的《校车安全管理条例》也规定了校车必须配备急救箱等急救物资，近些年北京、上海等地市政府和红十字会也多次向市民、学校及公共场所发放急救包。2011年北京市政府印发《关于进一步加强全市应急物资保障能力建设的意见》鼓励居民储备应急物资。今年3月底，急救课程正式被纳入北京大学公开课。警用急救包也成了民警的必备装备之一。

　　据中国劳保网编辑调查发现，现在国内的急救包市场总规模约在20亿左右，基本为政府部门、红十字会、部队、警察、移动电信、银行、保险等的采购。但是国内的急救包行业还有非常广阔的市场空间，居民家庭急救包普及率基本为零，私家车急救包配置率也不到5%，火车、长途汽车、飞机等公共交通设施里几乎都没有配备急救包，煤矿、石油、发电、建筑、生产型企业等大型企业也没有充分意识到安全防护的重要性。预计中国急救包的市场潜在规模超过1000亿元。

　　随着劳保行业的不断发展，一些与日常生活紧密相关的劳保用品也逐渐走入大众的视线，相信，急救包的普及，将成为劳保用品惠民的****步。未来，劳保用品将为更多人的生活和工作提供保护。